sábado, 27 de noviembre de 2010

Felicitaciones, ustedes son verdaderos campeones.

Ya se pasaron dos años de arduo trabajo. Ustedes forman parte de el. Si, con el resultado que obtuvieron el Rafaela consolidaron nuestro club entre los mejores del país. Con el solo acto de participar de un campeonato como este, entraron para la historia de la historia de todo un club. Un club que escribe sus páginas a más de 75 años. Aquellos que murieron por el club, aquellos que vivenciaron las raíces de nuestro club estoy seguro y afirmo que en cualquier lugar que estén estan orgullosos de ustedes y de nosotros. Ustedes representaron un puñado lindo de nuestra história. Representaron todos, desde el Cani hasta el presidente, desde ustedes mismos a aquellos que recien empiezan; representaron años de esfuerzo cultivado diariamente. Representaron: la vuelta a la federación, el encuentro de 2009, las reformas del hangar, camping y mas; la copa norte y demás. Representaron a todos que suciaron sus manos para contruir un baño, que pintaron sus manos, para pintar la pileta. Representaron a los muchos que se vistieron de mozo, a los que hicieron de cocineros. Representaron a quien traia el carbón, quien la coca, al asador.
Y no se olviden, que un buen club se hace volando y nunca mirando los instrumentos, que esta termica tira mucho. Con pala se cava, volando que se vuela.
Entonces... vuelen, vuelen; que volando se vuela.

Felicitaciones a : Nicolas Ortolano (3er lugar), Pablo Bertero (4to. lugar) y a todo un club.

Se respira final en Rafaela.

27/11/2010-Hoy es la gan final del Regional de Vuelo a Vela en el Club de Planeadores Rafaela. Después de dias de competencia y de arduo esfuerzo por parte de los organizadores, llega el último dia que decidirá cuales serán los dos nuevos campeones del regional zona norte de Vuelo a Vela.
La clase mas disputada és la de Entrenadores; en la cual estan ubicados los dos representanes cerecinos. El más destacado y ocupando seguramente un lugar en el podio es Nicolas Ortolano que se ubica en tercer lugar a solo cien puntos del segundo lugar y a doscientos del primer lugar. Esta última prueba no cambiara solamente la tabla de pocisiones como también decidirá e podio. Para ganar el campeonato, Ortolano, necesita ganar la prueba y rezar para que Trucone se ubique en cuarto lugar y que palmieri en quinto; y para quedar en segunda colocación necesita quedar en segunda pocisión y Trucone debe quedar en cuarta.
Estamos hinchado por Ortolano y para que Bertero pueda ayudarlo a ganar el campeonato! Tendremos los resultados finales a partir de las 18:00.

Tendremos un cerecino en el podio.

Club de Planeadores Ceres

viernes, 26 de noviembre de 2010

NICOLAS ORTOLANO ES EL GANADOR DE LA ENTRENADORES

26/11/2010 - El piloto representante del Club de PLaneadores Ceres se llevó la competencia de hoy en la Clase Entrenadores.

En segundo puesto finalizó Leonardo Palmieri y en Tercero Sergio Trucone, ambos del Club de Planeadores Rafaela.

En lo que respecta al campeonato de la clase, la tabla es liderada por Leonardo Palmieri con 3675 pts, segundo Sergio Trucone con 3566 pts y tercero Nicolás Ortolano con 3458 pts.

Otro lindo dia para volar.

Pablo Bertero, aterrizando.
25/11/2010 - 21hs - Otro día bueno para volar. Ya esta vez no hubo corridas en la preparación de los planeadores. Habían quedado armados del día anterior con ganas de más kilómetros por recorrer. Y los pilotos también.

Ya en el briefing, y antes inclusive, mientras los equipos llevaban los veleros a la caja armada en 06, se podían ver al oeste, en la zona de San Francisco, cúmulos de mezcla, y eran las 10:30 de la mañana!. El día presagiaba repetir las condiciones de la víspera. Y en gran medida se dieron esas condiciones. 2300 metros, térmicas de hasta 4 de promedio arriba de los 1500, pero en lo general 2,5 acusaban los promediadores para alegría de los pilotos. Si bien los mejores cúmulos se veían lejos del área de pruebas, donde primero se habían formado, sobre la primera área, cerca de la laguna Mar Chiquita, esos cúmulos estaban presentes, con 2300 metros y buenos ascensos, daban lugar a correr en esa área. La cuestión se presentaba bien distinta hacia el noroeste, en la zona de Virginia y Humberto Primero, solo con algunas breves babitas de las cuales había que tener el tiempo justo para lograr subir con 1,5 y 2 de promedio bajo ellas. Algunos pilotos, con el buen promedio en la zona buena del oeste, se adentraron en la segunda área, pese al cielo azul. Hubo que optimizar los planeos hasta llegar a la zona con mejores cúmulos, que estaba pasando la tercera área al noreste de Rafaela.

Luego, la cosa cambió sustancialmente. Como al oeste donde el día estuvo bien armado, el sector este cercano a Rafaela mostró calles de ascensos, buenas térmicas y cúmulos, hicieron que se pudiera volver a correr. Con todo, los pilotos optaron por prolongar en la zona sur el área dada con centro en San Clara de Buena Vista, pero siempre eligiendo la zona oeste donde sobre San Vicente varios tomaron la altura necesaria para entrar en planeo final hacia Rafaela, viento cruzado, pero con cúmulos a la vista. Los planeos para llegar en general se dieron con buenos promedios de ascensos de camino debajo de los cúmulos. Varios entraron sobrados.

Al final, fue un buen día. Otro más para este Rafaela 2010 que homenajea con su nombre a quien tiene a cargo la Deportiva. Para mañana, según meteorología que hoy nuevamente pronosticó con precisión lo volado, se podrá volar otra vez.

LA POSTAL: Ceres obtuvo la mejor media por equipo (computos extraoficiales)

jueves, 25 de noviembre de 2010

Amigos del clima

25/11/2010 - 12hs - Para la jornada de hoy se anuncian 2300 mts, térmicas de 2.5 a 4 mts. Temperatura máxima 33º a las 16hs. En cuanto a las operaciones, a partir de las 9hs se armó la grilla por cabecera 06, El horario de cierre de caja fué a las 11:30hs y el primer envuelo a las 12hs. Rafaela 2010 sigue en buena racha.
Los cerecinos esperan un buen desempeño.

Un día perfecto.

24/11/2010 - 22 hs - El pasaje del frente preanunciaba lo que sería después un realidad. Ya a las 9:30 se veían los primeros cúmulos de mezcla a lo lejos, mientras los pilotos preparaban sus máquinas. Luego, a las 11, cuando se realizaba la breve reunión de pilotos, fueron muy pocos los sorprendidos con la extensión de las pruebas. Afuera del hangar acondicionado para los encuentros prevuelo los cúmulos arreciaban el cielo.

Los despegues comenzaron a las 12 en punto, ni necesidad de hacer el sondeo de planeador hubo. Ya a esa hora había 1800 metros y luego, cuando abrió el control de la clase mayor cerca de las 13:30, se podía tomar sobre Rafaela 2.200 metros con tres metros de térmica de promedio, y mas el pronóstico se cumplía con creces y las frecuencias internas eran un festival de ganas de empezar a correr la prueba.

Las partidas fueron casi masivas, en dos o tres tandas, que pudieron lograr grandes promedios hacia la primera pierna hacia el oeste. Hasta más allá de Arroyito, a uno 150 de Rafaela, llegaron en poco mas de una hora los más adelantados. Calles con rumbo casi de la pierna, ascensos de hasta 4,5 metros, techo a 2.500 metros en algunos casos, hicieron que todos pusieran la palanca contra el tablero.

La historia con la segunda pierna fue bastante distinta. Al salir del sector de La Francia se comenzaban a ralear los cúmulos y hubo que dejar de "correr" un poco. Así, con largos planeos de 20/25 km entre los cúmulos buenos, saltando por algunas "babitas", se pudo llegar hasta la zona de la segunda área donde las condiciones mejoraban nuevamente , luego de más de 100 kmts de ausencia de buenos ascensos. Así, los pilotos mejoraron el promedio con buenas termicas y planeos finales de hasta 70/80 Km de recorrido.

Un día espléndido, desafiante por lo cambiante, pero ideal para competir con un Regional que tuvo su prueba de mas de 300 kilómetros, hasta más de 400 para algún aludo.

LA POSTAL DEL DIA:

Esta apostilla es muy particular y personal. En medio de un día espectacular por las condiciones, se dio un regreso emocionado y especial. Un piloto, luego de 15 años de no hacer pruebas deportivas en competencias, de no haber hecho pruebas a poco de su regreso al cielo esperancino, sin haber volado nunca una prueba de áreas, cerró un 334 kilómetros con el Jantar Std 2 (43). Beto Vogt, aquel que trabajara en tantos campeonatos Nacionales y Regionales para que otros puedan volar hoy volvió a ser el piloto de planeador que es. Con un 300, vaya vuelta para un volovelista de raza!. Rafaela 2010 tiene esas cosas.

La segunda prueba fue un exito.

24/11/2010 - 18hs - Ya se encuentran arribados todos los planeadores para darle fin a un día con excelentes condiciones.

Según las clasificaciones extraoficiales, Sergio Trucone sería nuevamente el ganador de la Entrenadores y en segundo lugar Nicolas Ortolano del club de planeadores Ceres.

En cuanto a la clase Unica, los pilotos aún se encuentran entregando sus vuelos.

miércoles, 24 de noviembre de 2010

Aparece el dia


24/11/2010 - 12hs - Durante el breafing de las 11 hs Jorge Cerutti y Jorge Perrone, representantes del Servicio Meteorológico Nacional, anunciaban las buenas nuevas: 2300 mts, térmicas de 2.5 a 3 mts (3 a 4 mts con el promediar del día). Temperatura máxima 31º a 32º entre las 16 y 17hs.

Mientras tanto Daniel Mícoli, jefe de operaciones, anunció el cierre de caja para las 11:30hs y el primer envuelo programado a las 12hs.
La grilla de partida fue armada hoy a partir de las 9 hs en cabecera 19.

El clima le vuelve a sonreir a Rafaela 2010.

martes, 23 de noviembre de 2010

Otro dia con dificultades

23/11/2010- La meteorología no estaba propícia para la realización de la prueba. Con el dia cerrado y vientos fuertes la única manera era guardar los planeadores, protegerlos y divertirse con un poco de Paintball.

El frente de tormenta que se estacionó ayer en la zona de realizacion del regional continua dificultando la realización de las pruebas. En compensación el club organizador puso a dispocisión de los pilotos y ayudantes un campeonato de paintball que fue realizado en un salón local.
Para mañana los organizadores esperan que las nubes se disipen y den lugar a la posibilidad de realización de una prueba de corta distancia que remendaria todo aquello perdido en estos dos dias de inestabilidad climática.
Los organizadores y participantes aguardan la desición del servicio meteorológico nacional.

LA POSTAL: al regional le quedan solamente cuatro dias, si mañana el tiempo no compone, la inestabilidad climática puede afectar de lleno el regional.

lunes, 22 de noviembre de 2010

La espera fue larga pero no se pudo.

22/11/2010 - Con el anuncio del domingo en la noche de “tomar precauciones” con las máquinas, la gran mayoría de los pilotos desarmaron sus planeadores y descansaron sin preocupación. No obstante, vale decir, que como era de esperar nada ocurrió con la posible tormenta. Sin embargo, la mañana del lunes comenzó muy ventosa, desde el sector sureste, y con una nubosidad que avanzaba desde el oeste.

Desde la organización se anunció “se recomienda armar las máquinas”, y más allá de alguna mirada incrédula todos amaron sus planeadores y se prepararon para esperar el avance del día.

Con el viento reinante, se armó la caja en 19, y al momento del briefing, la nubosidad se había acercado lo suficiente del oeste como para comenzar a cubrir la zona del campeonato, y del aeródromo. Las pruebas fueron cambiadas, para elegir un mejor sector, donde el sol reinaba con cúmulos a pocos kilómetros. Es más, al momento del sondeo de planeador, Roberto “Beto” Vogt con el Jantar AI de Rafaela, los cúmulos estaban sobre el aeródromo. Rápidamente subió con 2 metros de promedio hasta los 1300 que era el tope en ese momento, tal como lo marcaba el pronóstico.

De todas formas, se cubrió todo con una densa capa de cirrus stratus y altos cúmulos que hicieron cortar la actividad térmica con la falta de insolación. A pocos kilómetros, con la nueva prueba a volar, había condiciones, pero sobre el aeródromo no se daban. Finalmente, el sondeo aterrizó, pese a los esfuerzos de Beto Vogt de encontrar que debajo de la capa también se podía subir.

Lo que siguió fue una espera en pista, reloj en mano, observando la capa, y el sistema convectivo que hacía llover a menos de 50 kilómetros al oeste de Rafaela.

Con todo, la Deportiva y Dirección decidieron suspender la prueba para la Clase Promocional, y luego de arribar a los tiempos límites, el sol insinuó colarse por entre la capa, aparecieron unas “babitas” en la zona de corte y se decidió poner al aire la Clase Combinada. Si bien los primeros cortaron en térmica, y lograron desplazarse al sol hacia el noroeste, el resto de los pilotos no lograron “prenderse” con una sombra que otra vez arreciaba.

Mientras el DJ aterrizaba en la pista de hormigón, la organización decidía suspender la prueba, lo que originó la consabida peregrinación hacia la zona de estaqueo de autos, planeadores, pilotos y equipos.

Se intentó todo lo que se pudo, se cambió la prueba, se esperó en pista, se probó con varios remolques, pero al final… no se pudo. En todo caso, como dijo al pasar el Director del encuentro Sergio Stratinar, los competidores vinieron a volar y es lo que se intentó lograr agotando hasta la última posibilidad.

Al final, desde la organización, se convocó a la “Copa Kart”, en una pista de karting rafaelina, con representantes de varios clubes, y con un “combustible” especial que viene en envase de a litro…

Como se dice… en Rafaela si no se vuela se corre….!

Para mañana se esperan malas noticias por el lado de las condiciones, el frente se detiene en la zona de campeonato y es disipado por el aire caliente, por lo cual sería difícil que alcance a despejar… pero… igual se hará lo posible por volar!

LA POSTAL DEL DIA: La vendita y nunca tan mal ponderada sombra, que tuvo su correlato entre epítetos de pista, con la búsqueda de sol y algún cumulito que se forme para comenzar los envuelos… Al final, el sondeo aterrizó cuando goteaba sobre la caja de expectantes pilotos.

Día 1, gran comienzo.

21/11/2010 - El día arrancó con nubosidad alta, 8/8, y viento de los 060. Pocos pensaban que se podría volar, y menos, con las condiciones que finalmente se dieron.
Como toda primera jornada de un campeonato, se dieron los ajustes necesarios, pero la organización cubrió con creces las expectativas.

Las pruebas estaban disponibles a las 10 de la mañana, en unos boxes para cada piloto, donde además se brinda información detallada de varios aspectos organizativos.

Ya a las 10:30, en el briefing, la capa comenzó a quebrarse y los primeros cúmulos a lo lejos con el sol comenzaron a divisarse. El envuelo se fijó para las 12:30, y antes de ello salió el sondeo de lujo, al mando de Mauricio Delfabro en el Jantar AI, que verificaba 1.700 metros.

El viento rotó un poco al sur, especialmente a la altura del tope de convección, pero con térmicas de 2 y 3, y hasta alguna de 5 de promedio que dio con cúmulos hasta 2.200. El pronóstico se daba con precisión.

En la prueba los bancos de nubosidad alta, cirrus, cirrustratus, altos cumúluos, complicaron las decisiones de elegir la zona a volar, pero en general, se pudieron conectar calles con rumbo 090 aproximadamente.

Como lo mencionara el presidente del Club, Sergio Stratinar, en el acto de inauguración, la organización en su mayoría está a cargo de nuevos pilotos, en Operaciones, en Logística, lo que representa el doble desafío de llevar adelante el campeonato y formar nuevos equipos para pensar en un “Nacional Rafaela 2012”, como lo refiriera el presidente. Y el primer examen fue aprobado con creces. Despegues organizados y seguros, llegadas también, camping en condiciones, baños, comunicación, Internet, pistas, lastre, estaqueo, información… todo el trabajo realizado se nota y mucho, y así lo reconocen los participantes en un clima ideal para disfrutar de volar.

Las pruebas estuvieron bien dadas. Los planeos rendían bastante, aunque la nubosidad hizo que hubiera que tomar altura y recaudos para no quedar bajo en un banco de sombra que reducía la actividad térmica.

Las llegadas fueron buenas, masivas, sólo dos participantes no arribaron, pero todo bien. Se está ensayando la llegada con el círculo de tres kilómetros y 200 metros de pasaje en ese punto, cuestión que fue comentario de varios pilotos tratando de adaptarse a la nueva modalidad.

En síntesis, un lindo comienzo de campeonato. Volando, con buenas condiciones, impensadas al comienzo de la jornada, pero con un final de tradicional comentario de camping y cerveza fría, sobre vuelo. Como debe ser en un campeonato…

LA POSTAL: Si bien hay varios clubes, alegra notablemente al campeonato la participación de dos entidades que recuperan pilotos de competencia: Ceres y Urdinarrain. Y TODOS LLEGARON.

domingo, 21 de noviembre de 2010

Primera prueba al aire.

21/11/2010 - En un día que se presenta con 1800mts, vientos moderados y térmicas de 2 a 2,5mts de promedio se lanzó la prueba de hoy.

Treinta y dos pilotos conformaron la grilla de partida de esta primera competencia.

Las pruebas de la Clase única y Clase Entrenadores fueron pactada a dos horas.

Fuente: www.cprafaela.com.ar

Apertura del campeonato.

Quedó inaugurado Rafaela 2010 - Copa Oscar Kerz.

20/11/2010 - Con una gran cantidad de público se realizó el acto de apertura de Rafaela 2010 - Copa Oscar Kerz.

El dicurso inaugural estuvo a cargo de Diego Sanchez, representante de la Federación Argentina de Vuelo a Vela, Sergio Stratinar, Presidente del Club de Planeadores Rafaela y Marcelo Lombardo de Deportes de la Municipalidad de Rafaela.

Durante la tarde los 35 pilotos pre-inscriptos pudieron desarrollar sus entrenamientos previos.
A las 20hs los competidores también participaron de Briefing 0 en el cual se les informó sobre los Procedimientos Locales y los formatos de organización.

Fuente: www.cprafaela.com.ar

sábado, 20 de noviembre de 2010

A un dia para escribir otra página en la vida del club.

20/11/2010- Rafaela, Santa Fe. El club de planeadores está a un día de participar después de tanto tiempo en un regional de Vuelo a Vela. Los planeadores que serán utilizados por los representantes de nuestro club ya están en la ciudad de Rafaela esperando por su primer envuelo. Los pilotos estan recibiendo apoyo de Ceres y de otros clubes hermanos como el Aero Club San Francisco.

Mañana en torno de las diez de la mañana se hará la inaguración al Regional de Vuelo a Vela Rafaela 2010. El regional espera la participación de más de 30 planeadores que pertenecen a 5 clubes de diferentes ciudades del norte, centro y noroeste de nuestro país. La competición consiste basicamente en realizar un triángulo que será determinado por la organización local, y quien realiza el mejor promedio de velocidad será el vencedor de la prueba. Estan programadas la realización de 6 pruebas (una por dia) en total, sujeto a cancelación de algunas por mal tiempo.

Nueostros pilotos se pondrán a prueba y competirán junto a experientes pilotos. Eso sin lugar a dudas es una buena señal que el club de planeadores Ceres está en un buen camino.
Desde Ceres, les deseamos lo mejor: Nicolas Ortolano y Pablo Bertero. Suerte! La irán a necesitar.

Club de Planeadores Ceres

martes, 16 de noviembre de 2010

Entrenamientos en Rafaela 2010.

El club de planeadores Esperanza inició este fin de semana sus entrenamientos previos al Campeonato Rafaela 2010.


14/11/2010 - Los pilotos esperancinos Diego García (Jantar Std III), Roberto Vogt (Jantar Std II), Diego Gustín (HB) y Luis Colombero (Beta), realizaron sus vuelos previos al campeonato. 

En cuanto a los locales, Sergio Trucone y Leonardo Palmieri, ambos con PW5 también participaron de los entrenamientos de cara a su participación en la clase entrenadores. 

El día se presentó con 1800 mts y con viento muy variable, lo que solo permitió realizar una prueba corta. 

En cuanto a la lista de inscriptos, las misma sigue creciendo y Rafaela 2010 ya está en vuelo.


Fuente: www.cprafaela.com

jueves, 11 de noviembre de 2010

Rafaela comienza a remolcar pasiones.

10/11/2010 - Este año, el Club de Planeadores Rafaela apuesta a una organización muy cercana a la del exitoso Nacional del 2008, aunque con algunas mejoras obtenidas en el Mundial de Slovakia de este año.

Se desarrollan e implementan nuevos conceptos en lo concerniente a políticas de organización, inscripciones, meteorología, briefing, operaciones y comunicación general.

El clima continúa presentando jornadas muy propicias para la actividad, y todo indica que continuará así durante los días del evento.

Por otro lado la cantidad de pre-inscriptos sigue elevándose y cabe asegurar que la Copa Oscar Kerz - Rafaela 2010 contará con una grilla muy nutrida.

Todo esto indica que se tratará de un campeonato de alto vuelo.

Información para pilotos

En la sección "Descargas" se puede acceder a los "Procedimientos Locales", un archivo con todo tipo de información referente a Rafaela 2010.

Fuente: www.cprafaela.com.ar

viernes, 5 de noviembre de 2010

Planeadores participantes.

El club de planedaores tendrá una participación de sus dos planeadores monoplazas los cuales serán puestos a disposición de los competidores. Estos planedaores se encuentran en perfecto estado para disputar este regional de Vuelo a Vela que tendrá por primera vez la participación ceresina.
Estaremos equipados con el PW-5 (MA) y el PIK-16 (48).

El PW-5 en plena Copa Norte, al comando Nicolas Ortolano
 El PW-5 listo para despegar.
En la caja el PIK-16

Entrenamientos

Los pilotos que representarán nuestro club den el regional de vuelo a vela Rafaela 2011 ya empezáron los entrenamientos finales y decicivos para obtener un buen resultado en dicho campeonato.
Vale recordar que nuestros pilotos mostraron un excelente desempeño en la COPA NORTE realizada este mes (octubre) en nuestro club que otorgaron el primer y tercer puesto a competidores locales (Nicolas Ortolano y Pablo Bertero, respectivamente).
Nuestros pilotos están recibiendo la orientación deportiva por parte del subcampeón sudamericano e integrante del equipo argentino de mundail de vuelo a vela.